WALTER ORTIZ HUAMAN

Walter Víctor Ortiz Huamán de 31 años. Desde la infancia hasta parte de su adolescencia creció y vivió en la ciudad de Quillabamba, sus estudios superiores realizó en la ciudad del Cusco, ciudad de orgullo de nuestros antepasados.

Es una persona que constantemente analiza la realidad política de nuestro pueblo; quienes lo conocen siempre han compartido las necesidades en la que viven así como las ideas para el desarrollo de nuestra región.

Por eso mismo es que teniendo el deseo de mejor el desarrollo de la región, país, y el pueblo en general, postula al Congreso para alcanzar cambios que necesitamos para avanzar con el país.

Es un amigo mas de Uds. y su comunicación con todos ustedes será permanente y continua; él siempre ha dicho que si el gobierno es elegido por el pueblo para ser representante en los diferentes poderes y órganos estatales, es para trabajar manteniendo comunicaciones directas con el pueblo y de la mano con este último resolver los problemas para el desarrollo integral; por tanto siempre será el portavoz del pueblo.

RESUMEN DE PROPUESTAS DE TRABAJO

1.- SUMAR ESFUERZOS Y RECONOCER A LA COCA COMO HOJA REHIDRATANTE Y ENERGIZANTE MEDIANTE LEY.-

Muy pocos saben que hace más de cien años existió un millonario imperio europeo desarrollado con la coca andina. Pero el auge comercial e industrial de la coca y su internacionalización comenzó en Europa después de 1860 en que se aisló su alcaloide cocaína, con la cual se prepararon decenas de medicinas, cremas, bebidas infusiones, lociones, pastas, harinas, alimentos, energizantes, pomadas y anestésicos que hicieron aun más famosa a la descubierta cocaína hasta que se evidenciaron reacciones tóxicas y adictivas por su mal uso o por su uso exagerado o inadecuado, por lo que la cocaína se retiró de los mercados farmacéuticos.

Por otro lado, no debe dejarse de lado que la coca es una planta tradicional milenaria de nuestra cultura.

2.- DECLARATORIA DE INTERÉS NACIONAL LA CARRETERA KEPASHIATO KIMBIRI.-

         Por donde en realidad debió efectuarse la transoceánica y no la estafa que nos han hecho en mejorar nuestras carreteras (la supuesta transoceánica del que tanto se jactan) y no HACER una carretera transoceánica.

3.- GAS KAMISEA.-

         Nos siguen meciendo las autoridades; sin embargo, de estar unidos haremos prevalecer la voz de nuestros pueblos y no consumir el gas más caro de nuestra región.

4.- TÚNEL DE LA VERÓNICA.-

         Todos los convencíamos estamos convencidos que el costo de accidentes en la carretera Cusco Quillabamba por donde se tiene constantes derrumbes han sido muchísimo mayor que los gastos efectuados por los mejoramientos de las carreteras y sus proyecciones respectivas; sin embargo, de llevarse a cabo la elaboración de dicho túnel no sólo superará dichos costos, sino también que, servirá para generar mucho más desarrollo, mayor aún que los costos fijos de las maquinarias modernas también servirían para otros túneles de tal importancia.

5.- CREACION DE UN PARQUE TEMÁTICO NATIVO–HIDRO AMAZONICO EN LA REGIÓN CUSCO – LA CONVENCIÓN.-

Es una gran apertura a la atracción de grandes masas turísticas hacia La Convención  siendo entre los primeros parques y megaproyectos turísticos del país, mas aun considerando que estamos tan próximos a Machupicchu.        

6.- CONTINUIDAD DE LA TITULACIÓN DE PREDIOS URBANOS Y RURALES.-

         El gobierno central nos sigue meciendo con la transferencia de las facultades de COFOPRI a los gobiernos regionales, cuando hasta la fecha se han suspendido todo trámite que conlleve a la titulación respectiva. De otro lado, la preferencia en la titulación de predios urbanos la tiene los gobiernos locales provinciales, por tanto, se debe tomar en cuenta que tal titulación debe ser prioridad en sus PIAs de los gobiernos locales provinciales en coordinación con los gobiernos locales distritales.

7.- EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE LOS VEHÍCULOS como Starex y otros similares.-

         Desde el 2008 se ha estado cerrando el comercio a los de nuestra clase baja y ya es hora de dar protección jurídica por igual y por tanto se debe liberar dicho mercado por ley. El mismo por tanto implica la MODIFICACION DEL REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO INTERPROVINCIAL Y TRANSPORTE TURISTICO, Que actualmente beneficia a solo un pequeño segmento adinerado de la población, mas no al sector popular que quiere hacer empresa legalmente.

POR EJ. VEHÍCULOS DE CATEGORIAS M1 Y M2 No pueden operar legalmente rutas cortas de solo 5 horas de viaje que en realidad facilita la población.

 Desde el 2008 se ha estado modificando el reglamento de Transporte en contra de éstas, dando prioridad a los mas grandes con vehículos de categoría M3

Desde el 2008 se ha estado cerrando el comercio a los de nuestra clase baja y ya es hora de dar protección jurídica por igual y por tanto se debe liberar dicho mercado por ley. Asi mismo la antigüedad turística es solo 1 año 

8.- ESCALAFON.-

         Se debe actualizar el escalafón del servicio público en general y para cada sector ya que no se respeta en nada el escalafón que aún existe. Entre estos se encuentran muy afectados los trabajadores administrativos del Poder Judicial que siendo profesionales ganen de manera similar a los asistentes administrativos que no requieren más allá de educación secundaria en los gobiernos locales. De otro lado, definitivamente DEBE DEROGARSE el Decreto Legislativo 1057º RECAS.

9.- PROMOCIONAR LA CERTIFICACIÓN DE LA PRODUCCIÓN DE BIENES Y SERVICIOS.-

         Se tiene muy poca acreditación de nuestra producción de bienes y servicios, sólo así se mejorará nuestra competitividad y así disminuir lo lejos que nos encontramos como pequeños antes nuestros acuerdos de libre comercio con países grandes.

10.- CONSOLIDACIÓN JURIDICCIONAL EN EL SECTOR EDUCACIÓN.-

         No es posible que provincias como La Convención tengan que padecer de instituciones educativas que dependan de otras provincias e incluso de otras regiones. Asimismo, de manera concomitante a esta propuesta legislativa se debe enmarcar como proyecto de prioridad de los gobiernos regionales la delimitación territorial técnica y actualizada, ya que hasta la fecha se sigue teniendo de manera simple – referencial – conceptual.

11.- DECLARACIÓN DE INTERES NACIONAL LA RECUPERACIÓN DE COCALMAYO.-

         Como bien sabemos todos, incluso fue de atractivo internacional sin que haya sido tratado en el sector turismo como debe ser.